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gx71マークII 手240 山口市南部の秋穂で、偶然、私が大学生時代に乗車していた車、トヨタ の詳細情報
71マークII GTtwinturbo 純正5速MT
ヒロフルキット当時物
ヒロフェンダースポイラー
ヤマトボンネットスクープ
ヤマトフェンダーダクト
ヤマトループスボイラー
セブンパネパテ埋め加工済み
ブーメランアンテナ当時物
ゲインズフェンダートリム金当時物
マークワン 15インチ7.5J B 8.5J B当時物
マフラー
触媒キラー76π ストレートパイプ
中間〜48πフルデュアル エンド50π
竹槍50πデュアル1.7m
ーーーーーーー
ハンドル29π
F車高調 Rバネカット
フロントアーム交換 （アームスペンサーも入れてスタビの角度直してあります。）
ハブベアリング トップベアリング打ち替え
スタビライザー交換
ヘッドガスケット交換
クラッチOH＋ケース交換
エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
オルタネーター交換
パワステポンプ交換
パワステマスターシリンダー交換
クラッチマスターシリンダー交換
インタークーラーOH
ガソリンタンクOH
燃料ポンプ類全て交換（フィルター等）
プラグ交換
プラグコード交換
インタークーラー清掃済
簡単な足回り加工済み
オイル交換2000km毎
アライメント左右2mmズレまで調整してあります。
オイル上がり下がりなし オイルは減ってないです
走行14万km
不具合メーターワイヤー切れくらいです。
内装とボンネットスクープ外します！スクープは別途5万でお付けします。
ヒロフルキット当時物
ヒロフェンダースポイラー
ヤマトボンネットスクープ
ヤマトフェンダーダクト
ヤマトループスボイラー
セブンパネパテ埋め加工済み
ブーメランアンテナ当時物
ゲインズフェンダートリム金当時物
マークワン 15インチ7.5J B 8.5J B当時物
マフラー
触媒キラー76π ストレートパイプ
中間〜48πフルデュアル エンド50π
竹槍50πデュアル1.7m
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ハンドル29π
F車高調 Rバネカット
フロントアーム交換 （アームスペンサーも入れてスタビの角度直してあります。）
ハブベアリング トップベアリング打ち替え
スタビライザー交換
ヘッドガスケット交換
クラッチOH＋ケース交換
エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
オルタネーター交換
パワステポンプ交換
パワステマスターシリンダー交換
クラッチマスターシリンダー交換
インタークーラーOH
ガソリンタンクOH
燃料ポンプ類全て交換（フィルター等）
プラグ交換
プラグコード交換
インタークーラー清掃済
簡単な足回り加工済み
オイル交換2000km毎
アライメント左右2mmズレまで調整してあります。
オイル上がり下がりなし オイルは減ってないです
走行14万km
不具合メーターワイヤー切れくらいです。
内装とボンネットスクープ外します！スクープは別途5万でお付けします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
![Super Cool] Interior and exterior review of the GX71 Mark II](https://i.ytimg.com/vi/mbXqLE87lv0/maxresdefault.jpg "Super Cool] Interior and exterior review of the GX71 Mark II")
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